BMW 330iA M Sport 隨心操控

新一代3系內外革新，集輕量車身、動態懸掛、超低風阻及強勁動力等跑車必備元素於一身。

透過泊車輔助和倒車輔助，啟動功能後，駕駛者只需控制油門，軚盤轉向和波箱可交由系統操作，進行自動泊車或倒車50米。

可根據個人駕駛風格設定多種動態駕駛模式，任意設置轉向、引擎及波箱的反應。

後座空間闊落，還可將後座以4:2:4比例摺疊，將原本有480L的尾箱容量擴展至更大的儲物空間。

30iA M Sport型號搭載2L渦輪增壓引擎，可輸出258PS馬力及400Nm，0至100km/h加速僅需5.8秒，最高時速可達250km。

330iA型號的車尾以L形立體尾燈標配直徑90mm的圓形雙出尾喉，尾箱蓋邊配上「尾翼」條以助擾流。

採用革新豪華內裝及齊備一系列科技配置， 如手機無線充電、數碼儀錶及中央觸控顯示屏等。

採用的輕質車架比上一代輕55kg及提升25%車身剛性，重心亦降低10mm， 配合多項減風阻設計，風阻系數僅為Cd 0.23。

提及車壇經典之作，寶馬（BMW）熱門型號之一的「3系」絕對榜上有名，皆因BMW 3系自1975年推出以來，已在全球賣出逾1,500萬部，堪稱史上最受歡迎的運動四門房車。歷經40多年的演化轉變，代號G20的第七代3系亦正式登陸澳門，新作擁有較上一代更流線的低風阻車身設計，配合50：50前後重量分布的輕質車架，加上強勁動力和全新懸掛組合，以及多項自動駕駛輔助系統助力，令操控及轉向變得更加隨心所欲！ （文：黃文鋒　圖：李國星）

新一代3系提供320iA 及330iA兩種引擎型號，可選Sport及M Sport兩種版本，並新增Portimao Blue和Vermont Bronze搶眼車色。車身長闊高較上一代分別增加76mm、16mm及1mm，軸距增至2,851mm，車體明顯修長，車廂空間更覺闊落。外觀頗具動感，如標配可隨車速及軚盤轉向自動調整角度的LED頭燈連轉向燈、L形立體尾燈，以及18吋鋁合金輪圈，330iA型號還標配直徑90mm的圓形雙出尾喉，而略顯扁身的雙腎形進氣格柵則加入用以冷卻引擎、制動器及減風阻的Active Air Stream功能，格柵支柱可自動旋轉啟閉，再配以利落的車身線條、全新包圍和「尾翼」條，營造出可媲美超級跑車的Cd0.23超低風阻系數。

革新豪華內裝 盡現科技配置

全新3系配備隔音前擋玻璃、三區恆溫空調、天窗面積增加100mm，前座設有手機無線充電、Type A和Type C插座， 後座另設兩個Type C和一個12V插座，330iA型號更標配Vernasca運動皮椅。必讚一系列科技配置，如新增的Comfort Access 2.0系統，只需攜匙靠近車輛三米範圍內自動亮起迎賓光影地毯，再靠近可自動解鎖車門；可自設介面的全新iDrive 7.0系統支援iDrive旋鈕控制及觸控，甚至手勢操作；標配新手必Like的泊車輔助和新增可自動倒後50米的倒車輔助功能；首次搭載率先在全新X5上應用的IPA智能個人助手，可以多種語言聲控導航、車廂溫度等功能；而車廂焦點則屬由12.3吋數碼儀錶和12.25吋中控台觸控顯示屏組成的BMW Live Cockpit Professional系統， 以指尖輕鬆操縱車上所有主要功能。

同級無可比擬的操控

每代3系皆被譽為同級最佳操控的車型，來到第七代更勝一籌，齊備入門跑車的必要元素。全新3系除了採用大量高強度物料的輕質車架，比上一代車重減少55kg及提升25%車身剛性，重心亦降低10mm，還首次配備可因應車重及路面變化而自動減震的漸進式吸震筒，整體操控近乎完美；而頂級330iA M Sport型號更搭載可輸出258PS馬力，以及可於1,550rpm低轉速開始爆發400Nm扭力的2L渦輪增壓引擎，配合Comfort、Eco Pro、Sport等動態駕駛模式，兼顧舒適度及動感操控；重點是還標配M Sport 懸掛及M Sport 制動器，前者可將車身再降低10mm，後者配以前四後單活塞高性能卡鉗和大直徑制動碟，靈活操控更加安全。

試駕後感

新一代3系內外革新，集輕量車身、動態懸掛、超低風阻及強勁動力等跑車必備元素於一身，可於5.8秒內由靜止輕鬆起步加速至100km/h；焦點是一系列豐富及豪華科技等配置應有盡有，同級之中已稱得上是極品。頂級玩家還可選配連環視鏡頭的ParkingAssistant Plus系統、Harman Kardon環迴立體聲音響和抬頭顯示等；若想將操控「升呢」至極限水平，更可升級至Adaptive M懸掛及MSport差速器，令濕滑路面或彎路上的駕駛更穩定，提升高速出彎的駕駛樂趣。換上這「件」新「3」，又何樂而不為？