汽車時代
近年的汽車科技日新月異，無論外形及設備皆有突破性發展。除了搭載更環保、動力更充沛的細排氣量增壓引擎之外，車廂設計亦採用更多先進數碼設備來提升科技感和操作便利。車主未必會太在意，但其實很多車型已經搭載了這些「黑科技」，為駕駛增添更多便利的操控樂趣和安全。
現時大多數汽車安裝了觸控顯示屏，但部分豪華車型已經搭載手勢識別系統。（相關機構圖片）
駕駛安全輔助
雖說汽車是一種代步工具，車上乘客安全任何時候都應是買車的首要考慮因素，其實大部分車主都會忽略。各大車廠則未雨綢繆，已經將一系列安全輔助系統搭載其中。這些能確保車上乘客或行人安全的輔助系統包括環車視像系統、預防尾部碰撞、變道警告、限速資訊、預警自動煞車、車道保持和前後方橫穿警告裝置等，其實這些系統已經在駕駛期間啟動，「有總比無好」，買車前不妨多加留神。
日產Elgrand搭載了環車視像系統，可監測到車身周圍環境，減少意外碰撞機率。
「變道警告」已經裝載於大部分車型中，遇上隔離線道超車時，會以警示燈或聲音提示。
手機遙控泊車
現時的汽車似乎愈造愈大，若想在狹窄車位中泊車，又能輕鬆落車則是非常棘手，有時候或會因車門空間太貼而撞損旁邊車輛的車門。而福特、雷諾日產、路虎、寶馬及平治等都各自研發及已在量產車型中搭載自動停車的系統，車主只需將車駛至系統指定位置，就算身處車外亦可以透過安裝了指定App的智能手機連接系統，車輛憑著多個感測器和攝像機輔助下，即可完美自動泊入車位。
本田的「後視動態提醒系統」在倒車時能探測到盲區內接近的動態物體，警報聲會響起，並在屏幕顯示警告。
手勢取代觸控
當車迷滿足於車商已搭載觸控顯示屏的時候，其實部分豪華車型已經搭載手勢識別系統以減低因觸控屏幕或按鈕造成駕駛分心的機率，如寶馬7系部分型號就是透過車內的3D感測器檢測手勢動作，以更簡單快捷的日常操作智能手機的方式來控制多種資訊娛樂功能，如調校音量、接聽或拒絕來電等，甚至還可以設定指定手勢來選擇不同功能。當然，手勢控制的不同操作亦需車主慢慢習慣。
全新BMW 7系是全球首款可實現無人駕駛進入停車位或車庫並再次移出的量產汽車。
