超值混能車
以豪華油電混合動力車款（Hybrid）定位的凌志（LEXUS）CT200h，最近又推出小改款，本次將主要為大家介紹Superior版本。這次CT200h的Superior與改版前比起來，設備更為豪華以及齊全，而且更是「加料不加價」，在保持原有價位前提下，無論外觀及配置都同時「升呢」，比前款更顯型格且更超值，令更多年輕買家能輕鬆將座駕升級至豪華品牌。
CT200h Superior「加料不加價」，在保持原有價位前提下，無論外觀及配置都同時「升呢」，比前款更顯型格且更超值。（黃文鋒攝）
改款CT200h的Superior版本外觀有多處變化，除了沿用經優化的大面積Spindle Grille鬼面罩，改由小型Spindle Grille密集組成的立體網格取代前款的橫柵式設計，還換上更具時代感的飾框，兩側搭配加入L-Shaped日行燈的Bi-LED頭燈組，更具立體感。此外，前款的前泵把霧燈被剔除，換以更具侵略性的黑色造型取代。尾部則採用邊角更凸出的尾門設計，配以更修長的L形LED尾燈，以及搭配新款霧燈的後泵把加入底部擾流設計，加上全新17吋鋁圈，更顯動感和霸氣。
車頭沿用「Spindle Grille」家族風格再進化，採用更誇張的「獠牙大嘴」鬼面罩，更具霸氣。
LED尾燈、尾翼及尾擾流板全部換上新設計，配上全新17吋鋁圈，提升動感。
行李尾箱足可放置一個高爾夫球袋，配合後排座椅可摺疊，還可營造更闊落儲物空間，而且備有天窗，夠曬開揚。
用料配置更豪華
Superior版本的內櫳沿用前款中控台設計，保留著引擎一鍵啟動、多功能真皮軚環、恆溫冷氣等配置，但為提升車型競爭力，卻加入更多F Sport版本所配備的豪華配置，例如以Remote Touch Controller控制旋鈕操控的七吋中控屏幕、電動天窗、自動感應雨撥和前排座椅加熱功能，以及喇叭數量由六個增至十個，就連內櫳顏色選擇亦多達三種，而且全車座椅及車門內襯皆由絲絨升級為絲絨+合成皮雙材質，車內豪華舒適感大增。重點是新車售價與前款相差無幾，實在是非常吸引。
內櫳沿用前款中控台設計，保留著引擎一鍵啟動、多功能真皮軚環、恆溫冷氣等配置，座椅及車門內襯皆採用絲絨+合成皮雙材質。
保留多種駕駛模式及新增多項豪華舒適配置，當中包括前排座椅加熱功能。
儀錶設計簡潔，可顯示時速、檔位、電池用電及充電等行車資訊。
中控台的七吋熒幕糅合全車功能控制介面， 亦可顯示引擎、馬達及電池的動力及電流動向。
油電助力 好玩加Fun
油電動力系統由1,798c.c.汽油引擎和電動馬達組成，除了低耗油及低排放之外，動力總輸出高達135PS，可選擇ECO、NORMAL、SPORT及EV純電模式，帶來不同的操控感受。市區內絕大多數的起步時速在40km/h或以內，而純電模式可在行駛時不斷儲電，留待車速低於40km/h下使用，當電力臨近耗盡，引擎便會介入驅動，並持續為電池充電，令耗油量低至26.7km/L（JC08）；而切換至SPORT模式，循跡控制及電動轉向瞬間變得靈敏，配合引擎助力，駕感即時由平順寧靜轉變為動力澎湃，好玩加Fun！
1.8L汽油引擎配合電動馬達，總輸出馬力高達135匹，耗油量低至26.7km/L（JC08）。
試駕後感CT200h的優點不言而喻，既有揭背車最講求的靈活轉向和輕快加速感，而且Hybrid混合動力系統慳油又兼顧多種驅動模式，配合重新調較的懸掛及更佳的擾流裝置，隨時可體驗揭背車所帶來的獨特躍動加速感，極具駕駛樂趣！況且車上還搭載了世界首款設有消音片的進氣導管及引擎架，將行車中的噪音及震動減至極低，加上車廂隔音效果極佳，重點是車上「免費」升級如此多豪華配置，考慮埋保養成本和二手車保值的話，抵買過歐洲車！
