為環保加速！ BMW i電力四射
電動車堪稱是未來汽車的發展趨勢，選購電動車的原因，除了駕車成本比燃油汽車更低，其擁有無引擎聲噪及零排放等優勢，同時亦為環保出一分力！而全新BMW i3（94Ah）大量精選環保材質，更將高壓鋰電池容量增至33kWh，續航里程更遠，配合近期BMW Macau於美獅美高梅停車場B區新增設的四個BMW i專屬充電位亦已投入使用，共同為環保加速！
i3（94Ah）的電池容量增至33kWh，配合使用美獅美高梅新增設的四個BMW i專屬充電位，共同為環保加速！（黃文鋒攝）
寶馬i3有眾多創新設計，除了對開式車門，雙色車身搭配19吋超大輪圈之外，就連乘客艙與底盤亦採用F1賽車的結構，乘客艙由輕質堅固的CFRP碳纖維製成，底盤亦選用鋁合金材質，驅動組件和高壓鋰電池穩固地安放在車底，令車廂平整闊落，同時降低重心。中控台及座椅則採用大量天然植物纖維物料及可循環再造的塑膠，配合中置10.25吋屏幕和5.7吋數碼儀錶，Cyber味極濃。
內櫳採用大量環保物料製造，齊備多功能真皮軚盤、自動恆溫空調、中置10.25吋屏幕和5.7吋數碼儀錶。
摺疊後排座椅可營造出1,100L超大儲物空間。
2.5小時充80%電量
全新i3（94Ah）採用的鋰電池容量雖然已增加50%達至33kWh，續航里程更遠，足夠由關閘往返路氹多次；但「馬兒好，還需食草」，全澳現時有26個公共停車場設有充電站設備，各配備不同充電速度及制式充電設備，大部分集中在澳門半島，氹仔亦僅有湖畔大廈、黑橋街及中央公園三處，而i3（94Ah）現時支援美獅美高梅停車場充電位所採用的三相電源，由停車場入口駛至B區BMW i充電位僅需數分鐘車程，充電過程簡單易操作，約2.5小時即可充滿80%電量，多一個充電好去處，為車主節省往返充電次數及時間。
透過美獅美高梅停車場 區的BMW i充電設施為i3充電，約2.5小時即可充滿80%電量。
i3充電過程
Step 1熄車後關閉車門。
Step 2掀開充電插口蓋後，以遙控鑰匙將車門上鎖。
Step 3將電纜正確連接充電插口，待指示燈由黃色變為藍色即表示充電狀態。
Step 4以遙控鑰匙將車門解鎖，指示燈熄滅，將電纜拔出並放回充電設備即可。
駕駛風格與別不同
i3（94Ah）搭載相當於引擎輸出170PS馬力的電動馬達，若以「全油門」，250Nm扭力可悉數輸出，前段加速會比一般街跑更快，僅需3.8秒即可加速至60km/h，反應勝過不少2L Turbo掀背街跑。i3的駕駛感與一般私家車相比，轉向同樣靈活易控，還提供Comfort、ECO Pro等多種駕駛模式選擇，不同之處卻在於i3匹配單速傳動和後輪驅動，車上的制動力回收系統會在「收油」減速時運作，這個過程會將動能轉化為電力，並為電池儲電，感覺如自動減速煞車，駕感與別不同。
i3（94Ah）搭載相當於引擎輸出170PS馬力的電動馬達，僅需3.8秒即可加速至60km/h。
試駕後感
i3實在有太多優點，除了用料及零排放夠環保之外，獨特的外觀及內櫳設計亦夠Cyber味，還有齊多種駕駛模式，而且城市駕駛時最常用到的低中轉數加速性能更優勝過不少街跑。重點是少了引擎，無需定期抽時間為愛車更換機油，節省埋預約保養、輪候等繁瑣事情，就算是維修保養亦相當簡單快捷，在澳門「出車」還可豁免機動車輛稅，加上i3所消耗的電力成本僅是汽油成本的三分之一，正所謂「少數怕長計」，i3實屬超高性價比之選。
