VESPA Sprint 150 i -get ABS 狂熱個性
VESPA 旗下Primavera 及Sprint車系皆推出多種新車色，還帶來可選三種專屬車漆、動力更強勁、更多細節變化的全新Sprint150 i-get ABS。
Sprint 150 i-get ABS 車側配以紅、黑雙色專屬造型車貼拉花，坐墊表面用上舒適且防滑的「毛毛蟲」紋黑色麂皮。
12吋黑色焗漆輪圈搭配紅色前叉彈簧，比標準版本格外吸睛。
配備晶片防盜鎖及合金鋼龍頭鎖，圓形按鍵可開啟頭盔箱，而頭盔箱可容納兩個半罩盔。
搭載155c.c. 四衝程單汽缸引擎，動力充沛。
可透過頭燈和後視鏡造型等處，將Primavera與Sprint 車系區分。
駕駛著不同年份的偉士牌（VESPA）電單車，無論何時何地都覺優雅大方，吸引目光的焦點必屬其獨特的車身造型及大量電鍍配件等經典元素。而近日VESPA Macau除了引入多達六種車漆選擇的Primavera及Sprint車系之外，還帶來可選多種專屬車漆、動力更強勁、更多細節變化的全新Sprint 150 i-get ABS，絕對是追求狂熱個性之選！ （文、圖：黃文鋒）
動感化搶眼設計
全新Sprint 150 較標準版Primavera 125有更多獨特設計，除了提供多種專屬車漆選擇，搭配紅色的前擋板領呔造型風口葉片，以及車身兩側配以紅、黑雙色專屬造型車貼拉花，並選用12吋黑色焗漆輪圈搭配紅色前叉彈簧，比標準版本格外吸睛。另外最大變化之處是坐墊表面用上舒適且防滑的「毛毛蟲」紋黑色麂皮，除了更具賽車風格，最大好處是讓騎士不會在加速或是煞車減速期間，由於重心的轉移而讓身體偏離最佳騎行三角位置。
動力與制動均衡
外觀設計夠個性，全新Sprint 150的動力及制動同樣有「睇頭」。車長及車闊分別為1,863mm及695mm，用上單體殼式鋼製車架，車重只有128kg，較普通Scooter 更修長輕巧。動力搭載Piaggio 集團最新第二代i-get技術的155c.c.四衝程單汽缸引擎，匹配CVT無段變速波箱，可輸出9.5kW馬力和12.8Nm扭力，低轉加速亦有較大動力輸出；配合單邊搖臂前叉和內部以雙筒設計的四段可調後單槍彈簧，提供穩紮的避震效果；而且前輪液壓碟煞配有ABS 煞車系統，提升駕駛安全。
同場加映 如何區分Primavera及Sprint車系
不少車迷會將Primavera 與Sprint 車系混淆，皆因兩者採用相同Size的Vespino窄車體配以領呔造型前擋板、Monocoque單體殼式車架、Logo 壓紋踏墊、踏腳位設有黑色防滑膠條、金屬乘客扶手，就連扇形液晶儀錶、懸掛及輪圈都十分相似。其實Primavera車系搭配圓形頭燈和圓形後視鏡，前擋泥板蓋頂設有電鍍飾件；Sprint車系則搭配六角形頭燈和弧形三角後視鏡，儀錶上方亦多出一個黑色硬膠短風鏡，更配備頭盔箱按鍵開啟功能，從這幾處便可輕易將兩者區分。
